关于门岗车辆自动抬杆的问题，小编整理了以下4个相关介绍，让我们一起来看看吧。
无人值守停车场的特点
无人值守停车场最大的特点就在于“解放基础人工”，实现智能化管理，从整个停车的行为流程来看，涉及以下几个环节：
1、车辆进入（需要摄像判定）
2、放行通过（联动道闸）
3、电子支付（电子支付，后台结算）。
4、车位余数计算（大数据计算）
5、特殊车辆直接通行（管理车牌）
6、或者部分费用优惠（费用折扣），这通通涉及到后台云管理系统。
无人值守停车场的核心技术
无人值守停车场的核心技术涵盖了从车辆进入停车场到离开停车场的全过程，包含了入场、停车及泊位管理、智能缴费等环节所需要的技术，下面，老虎将按顺序介绍各环节以及所用到的关键技术，包括了以下内容：
一、车辆入场
车辆入场会涉及到两个场景，第一个是车牌识别，第二个则是道闸控制，视应用场景不同，还可能会有停车卡识别等情况出现。
车牌自动识别和道闸控制系统
车牌自动识别和道闸控制系统的工作流程为：
1、车辆驶入摄像头范围，摄像头识别车辆，并捕捉车牌号。
2、识别出的车牌号码上传服务器，数据库检索，判断车牌号码属性。
3、根据车牌号码属性选择相应动作，例如本场车辆显示车牌号码，发送开闸信号，给出欢迎标语等，或者临时车辆显示提示语言，等待确认等等。
4、服务器保留车辆信息和入场数据。
停车卡识别系统
停车卡识别系统可能会涉及到纸带式条码（例如浦东国际机场）、非接触式IC卡（例如上海虹桥枢纽的ETC通道）、RFID识别（例如小区车库）、磁卡等，根据应用场景不同，还可以分为月卡（季卡、年卡）、储值卡、计次卡、临时卡、VIP卡等，用以配合不同的人群和管理需求。
停车及泊位管理
停车及泊位管理涉及到几方面的技术，首先是智能引导系统，其次是泊位管理系统。
智能引导系统
智能引导系统涉及到的场景有：车辆驶入后的灯光照明控制、泊位显示、路径引导等。
泊位管理系统
泊位管理系统涉及到的场景有：车辆感应和可用泊位显示，灯光照明控制涉及到对车辆位置的探测和针对照明的控制，车辆位置探测可以采用感应式探测方式，也可以采用超声波等传感器技术，泊位显示也涉及到车辆探测和信息上传、显示。
智能缴费
智能缴费系统涉及到如下几方面的应用场景，首先是车辆位置查询和费用查询，其次是智能缴费系统，最后是车辆识别和出口道闸系统。
车辆位置和费用信息查询
可以使用自助缴费机等终端实现，通过输入车牌号码、车位信息等信息，可以查询出停车位置、停车时长、缴费信息等。
智能缴费系统
涉及到多种支付方式和支付技术，例如现金支付、银行卡支付、手机支付等，支付信息也可在数据库中查询，并作为出场依据。
车辆识别和出口道闸系统
工作流程和入口情况类似，判定和抬杆放行均由计算机通过数据库查询判定等方式完成。
无人值守停车场未来展望
无人值守停车场未来会更加聚焦在服务、效率和用户体验等方面，未来可能的技术包括智能引导、室内导航、IOT、云计算、用户使用习惯的大数据分析等等。
一个常规的停车流程
1、进入停车场，自动识别车牌，自动打开栏杆。
2、观察电子显示屏上显示各区空位数量，寻找空闲车位停车。
3、离开时使用手机支付或者出口处扫描二维码支付，成功后栏杆自动打开。
无人值守停车场主要用到的技术
1、人工智能车牌自动识别系统：在出入口时都会直接显示车牌信息，有些停车场在车辆停好后也会识别车牌信息，方便找车。
2、自动计费系统：里面主要涉及比如正常计费，固定时间内免费，停车费用上限等。
3、移动支付系统：无人值守停车场主要用的都是手机支付，比如绑定车牌预先支付，出口处扫描二维码支付，如果是商场，通常还支持积分兑付。
4、停车位摄像头监控：停车位监控方式除了摄像头，目前比较成熟的还有地磁，可以随时监控车位情况。
其中最让大家感到方便的无疑是移动支付了，真正实现可无人值守，省去了每次离开还要去服务台交钱的环节。
