为了帮助大家更好地理解发动机防盗系统的工作原理及其功能，本文整理了两个相关解答，让我们一起来了解一下。
发动机防盗系统概述
发动机防盗系统是一种通过认证后允许启动发动机的电子系统，它主要由两部分组成：车钥匙中的芯片和装在点火开关处的线圈与控制器，当控制器感应到芯片后，两者进行通信认证，如果认证通过，控制器将通过总线与发动机ECU（发动机控制单元）通信，ECU确认无误后才会允许启动发动机。
汽车防盗系统简介
汽车防盗系统是一套防止汽车被偷盗、非法移动以及保护车内物品安全的系统，目前主要分为机械式、电子式和网络式三种类型，机械式防盗系统已经逐渐被淘汰，如方向盘锁、车轮锁等；现今大部分轿车采用的是电子式防盗系统，而网络式防盗系统则是未来发展的趋势，下面主要介绍电子式防盗系统。
组成结构
汽车电子式防盗系统也称为遥控防盗系统，通常由以下几部分组成：
- 主机（防盗控制单元ECU）
- 感应传感器
- 门控开关
- 报警装置
- 指示灯
- 遥控器（车钥匙）
门控开关包括发动机舱盖开关、行李箱开关和车门控制开关；继电器包括前照灯继电器、报警继电器和起动继电器等；报警装置包括防盗喇叭和汽车电喇叭，具体实物图如下所示：
工作原理
汽车通过车门传感器进行检测，并将检测信息传送给汽车的防盗电控单元，当有人不用钥匙强行非法进入汽车或强行打开发动机舱盖或行李箱门时，防盗系统会接通警报电路，通过喇叭发出声响和车灯的闪亮，持续约30秒至1分钟，以向周围发出警报，与此同时，所有车门都会被上锁，起动电路被切断，使发动机无法启动。
希望以上内容对你有所帮助，如果你对汽车防盗系统还有其他疑问或遇到故障需要咨询，欢迎留言讨论，我会详细为大家解答，谢谢！
发动机防盗系统详解
发动机防盗系统是一种锁止系统，旨在提高汽车的安全性，由于传统汽车门锁存在一定的互开率，降低了防盗功能，即使盗车贼能打开车门也无法轻易开走轿车，以下是更详细的介绍：
简单的加装暗锁
这种系统通常是车主后期自行加装的防盗器上的附带功能，在油泵电路上串联一个继电器，遥控锁车后，继电器断开，切断油泵电路，这样即使盗贼打开了车门，也无法启动发动机，因为油泵电路不通，油泵不工作，发动机自然无法启动，这种系统较为脆弱，因为盗贼只需找到继电器或采用其他方法恢复油泵供电即可成功启动发动机。
发动机电子防盗
这种系统由发动机电脑控制，汽车启动时，起动机拖动发动机转动，同时ECU根据各种传感器判断每个气缸的状态，然后控制喷油嘴喷油、火花塞点火，从而启动发动机，发动机电子防盗系统联合ECU进行控制，在车钥匙里有一个芯片，里面储存着车辆防盗密码，这是合法钥匙的标志，在点火开关处有一个通信线圈，当你插入钥匙打开电源后，线圈会与钥匙里的芯片通信，确认密码正确后才允许ECU启动发动机，如果密码验证失败，ECU将不再控制喷油点火，此时发动机无法启动，有些备用钥匙无法启动发动机，就是因为缺少防盗芯片，这种情况下，需要重新匹配一个新的防盗芯片，才能正常使用备用钥匙。
所谓发动机防盗系统，简单来说就是通过中央控制单元检测车门、发动机舱盖、后备箱等发来的异常开启信号，然后切断发动机供电电路，阻止发动机异常启动，从而实现防盗目的。
车辆防盗提醒是指给汽车加上电子识别，起到防盗作用，电子防盗报警系统就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它通常具有遥控技术，是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。
车主遥控锁门后，报警器即进入警戒状态，此时如有人撬门或用钥匙开门，会立即触发防盗器鸣叫报警，吓阻窃贼行窃，行车前车门未关妥，警示灯会连续闪烁数秒，汽车熄火遥控锁门后，若车门未关妥，车灯会不停闪烁，喇叭鸣叫，直至车门关好为止。
到此，以上就是关于防盗报警系统的功能介绍的全部内容了，希望这些信息对大家有所帮助。
