关于非机动车停车设施的设置规范以及停车场布局规划方案的问题，本文整理了五个相关解答，供大家参考。
为解决共享单车停车位置设置不规范、停放区选址不合理和禁止停放区域设置要求不明确等现象，北京市交通委会同相关专家研究制定了《非机动车停车设施设置规范》地方标准，目前正在向社会公开征求意见。
《非机动车停车设施设置规范》主要内容
1、基本原则：明确了道路空间非机动车停车设施的基本要求，最重要的原则就是非机动车停车设施应优先于机动车停车设施设置，包括交通枢纽、轨道交通车站出入口周边空间不足的，应首先取消两侧50至100米范围内路内机动车停车位，设置非机动车停车设施，仍无法满足的，应建设立体式非机动车停车设施。
2、散布局：当景区停车场设置在景区外部且外部空间较为狭长或不适宜作为集中停车场时，可以采取分散布局停车场的方式。
3、景区内部集中布局：如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一个主停车场。
4、景区内部分散布局：对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式，在景区内部几个主要景点附近设立停车场，根据环境和景观确定区位停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。
5、具体规划步骤：
- 按照规划条件和要求进行总体规划，满足规划、消防等要求的前提下，可以灵活做一些调整。
- 先规划路网，确定合理的平面位置、与建筑的间距，主干道在小区内或建筑群周围最好能形成环路。
- 确定最经济的道路宽度，车行道在小区内如果是主干道，5m-6m就可以了，楼前的道路按4m，做垂直停车位，如果是单行道或者环路，做3m也凑合。
- 车位的布置见缝插针，可以沿道路做垂直停车，也可以平行停车，如果有比较集中的大片空地，可以做成多排车位，形成小型停车场。
- 地面停车和绿化总是一对矛盾，想多布置车位，就要牺牲一些绿化面积，所以车位宜用植草砖，每2-3个车位间可以用行道树间隔一下，能形成树荫，起到遮蔽阳光的作用。
停车位面积标准
- 小型汽车露天停车场控制在25～30平方米/车位；
- 小型汽车室内停车库控制在30～35平方米/车位；
- 小型汽车路边停车带控制在16～20平方米/车位；
- 多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算；
- 摩托车停车位控制在2.7～3.6平方米/车位；
- 自行车停车位控制在1.5～1.8平方米/车位。
居住区内慢行步道设置
居住区内宜设置专用慢行步道，慢行步道宽度不应小于1.25米，慢行步道长度不宜少于用地红线周长的1/4且不少于100米，慢行步道面层宜采用彩色、弹性减振、防滑和环保的材料。
机动车停车方式
机动车停车应优先采用地下停车方式，宜设置多层停车楼等立体停车设施，与建筑主要出入口、住宅单元出入口的距离不宜超过150米；居住区地面停车比例不宜大于10%，平面布置宜相对集中，不占居民活动空间，并减少车辆通行对行人安全的影响。
手动挡停车场导航模拟
要在手动挡停车场中真实模拟导航，可以按照以下步骤进行操作：
1、确定停车场内的规划和布局，了解停车位的位置和排列方式，标记出主要的道路和转弯点。
2、在停车场内设置导航目的地，可以选择一个具体的停车位或指定停车场的出口作为目的地。
3、在起点位置设置车辆初始位置，将车辆驶入停车场中，并将其停在初始位置上。
4、打开导航设备或手机上的导航应用程序，在搜索栏中输入目的地的地址或停车位的编号。
5、导航应用程序将为您提供从起点位置到目的地的导航方向，根据导航指示操作车辆，包括行驶方向、转弯方式和距离。
6、按照导航的指示行驶，根据导航指示进行适当的加速、减速和转向操作，模拟真实的导航过程。
7、过程中要注意停车场内的其他车辆和行人，确保安全驾驶，并适时停车观察周围交通情况。
8、最终，按照导航的指示到达目的地或指定停车位，完成导航模拟。
需要注意的是，在手动挡停车场内进行导航模拟时，确保操作车辆的安全和遵守交通规则是至关重要的，还需要熟悉停车场内的道路和布局，有必要时可以在停车场内进行多次实践来熟悉环境。
希望以上内容对您有所帮助！
