停车抓拍时间的设置因不同地区、停车场规模、管理机制等因素可能有所不同，15分钟抓拍能够帮助停车场管理人员对车主的停车行为进行监管，通过抓拍图片对车辆和停车位置进行识别，及时记录停车违规行为，如超时停车等，并对违规车辆进行处理，同时起到警示作用，促使车主按规定停车，提高停车场资源的利用效率和车位周转率，但抓拍时间过短可能会使部分车主尚未就位，导致误判，所以这需要评估实际情况来确定最佳抓拍时间间隔。
说到停车难、停车贵，每个司机都有一把血泪史和吐不完的苦水，但对于为什么会造成这种情况却知之甚少，近日北京清华同衡规划设计院联合中国城市规划设计院发布的《2016停车行业发展白皮书》(以下简称“白皮书”)为我们研究停车难、停车贵提供了重要的参考数据。
停车难：车位紧缺，上海最苦
为什么会停车难？最根本的原因还是车多。
国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3，保守估计我国停车位缺口超过5000万个，当然，在不同城市的表现不一，“魔都”上海的司机应该是最苦的，平均每5.37辆车才分到一个车位。
图片来源：白皮书
▲图片来源：白皮书
停车贵：某地最高一天480元
停车难令人头疼，找到车位停车，面对高昂的停车费让人心疼，白皮书显示，2016年全国停车消费总额达到了4000亿元。
面对停车贵的问题，很多人选择在小区买一个车位，但是很多地方的小区车位已经涨成天价，浙江在线近日报道称，杭州部分小区的车位价格已经达到70万元，价格跟去年比翻了一倍，远超房价涨幅。
来源：腾讯新闻
解决办法：合理规划，立体车库
说起停车难、停车贵，大家有一肚子的牢骚，但是怎样解决这个问题呢？
小编注意到，停车困难和停车昂贵其实是一体两面的，最根本的原因还是停车难的问题，随着停车难问题的解决，停车贵的问题自然迎刃而解。
2016年9月，住建部、国土部印发了《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》，强调要强化城市停车设施专项规划调控，并应坚持设施差别化供给原则，对于老旧居住区等停车设施供需矛盾突出的区域，合理确定停车方式和停车规模；对于公共交通发达地区，应合理控制停车设施建设规模。
根据上述白皮书的数据，我国已建成机械车位409万个，2016年新增泊位数同比增长18%。
▲图片来源：白皮书
国外经验
<在美国纽约，立体式停车场随处可见，其占地少、单位面积车位数量极其多的优势很明显，它拥有机械式自动升降的停车设备，使用这种设备大大减少了司机停车时间，存取一辆车时间不会超出2分钟。<在日本，买车需要提供有停车位的证明，再加上优质的公交出行理念和管理深入人心，车位问题似乎并不会带来太大的困扰。<腾讯、阿里、百度介入停车行业<哪里有痛点，哪有就有赚钱的机会，在政府大力解决停车难的同时，不少互联网企业也开始介入这个庞大的产业，其中就包括腾讯、阿里巴巴、百度等大公司。<上述白皮书透露，在百家停车公司中，主营业务为车场信息的已经占到了40家，互联网企业试图通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置，据不完全统计统计目前全国停车APP远超100个。<简要阐述事件
事件简要阐述
<这个停车场整体旋转180度，也就是5圈，媒体报道说有女司机开到中途弃车吓哭，究竟这个停车场有多恐怖呢，我们先来看看图片。停车场车道是封闭式的，走在其中，让人感到很压抑，有许多司机表示180度绕圈下来会感到头晕不适，还有人下车呕吐。
<p> 弯道尽管有警示桩，但是墙壁却有很多刮擦。</br/
这是我们的观点
<这是一个及其失败的设计，首先多次绕圈容易引起人体感到不适，第二，墙面的刮擦足以说明拐弯难度极大，容易造成车辆损伤。是不是设计师与保险公司有矛盾？（开个玩笑，秒懂的）</br>
合肥“魔鬼”停车场，有两个故事</br>
目前，合肥有两个“魔鬼”停车场，一个被称为“魔鬼”，这个停车场之所以被称为“魔鬼”，实在是因为它违背了人们对普通停车场的看法，这个360度的大弯道，通行限高的护栏，下行弯道昏暗无光，还特别窄。
华联商厦楼顶的停车场，另一个在之心城的地下停车场，之所以称之为“魔鬼”，是因为这两个停车场都是要在封闭的空间里一个180度旋转进出，难度之高让很多老司机都望而却步，传闻有女司机开到半途吓哭，乘车的人都要喊晕了，这个车库真心设计得让人想挑战世界难度。
前段时间网上爆出有两处合肥停车场取停方式叫人为难，都是要在一个封闭的空间里180度旋转进出，难度之高让很多老司机都望而却步，传闻有女司机开到半途吓哭，乘车的人都要喊晕了，这个车库真心设计得让人想挑战世界难度。
<p> 第一个：华联商厦楼顶停车场，五个连续的环形上坡，每一个都是360度的大弯道，出停车场的话更是难度可想而知手波车主，稍不注意就熄火溜坡
