道闸的工作原理与内部结构
关于智能停车场管理系统的原理，本文整理了三个相关介绍来解答这一问题，让我们一起来看看这些内容吧。
道闸（挡车器）简介
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。
智能自动道闸安装位置及组成
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离，由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
主要结构详解
1、箱体：经过酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨、耐擦洗、抗紫外线和不褪色性能。
2、一体化机芯：将蜗轮减速箱、变矩机构、主轴支承、主托架等四大件集成于一体，采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，提升了设备的整体可靠性与批量品质一致性，这种工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质优价道闸机量产之先河。
3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机，电机转速可精确跟随输入频率变化而变化，在大幅度变化时转矩恒定，相比其他常用电机，其起动冲击电流与体积最小，但转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时工作电流不会上升，闸杆升降非常平稳，理论精确度达到1/1000秒，且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，实现了行程自动学习、记忆和修复功能，这样就没有了需要调节和维护的部件。
5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性、高度集成化控制系统，内部集成了红外编码控制器、气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器、闸机运动位置控制器以及电源系统等。
7、选配装置：包括压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
自动车库的工作原理
1、自动车库通过自动化设备对车辆进行快速存取，并能有效地利用空间，具体来说，它采用电脑、电控系统和机械控制系统等设备，对车辆进行检测和控制，将车辆通过电动升降机等设备快速移动至指定存放位置，实现整个存取车过程的自动化。
2、自动车库可以充分利用空间，节省停车场建设面积，由于车库内设备自动化，存取车速度快，节省了人工寻找车位和停车的时间，提高了停车效率。
智能停车场管理系统的进一步应用
1、停车场通过安装地磁感应连接进入停车场的智能手机。
2、建立一个一体化的停车场后台管理系统，整合各大停车场实时数据。
3、实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，全面铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流。
以上就是关于智能停车场管理系统原理的详细介绍，希望这些信息对大家有所帮助。
