道闸，也称为挡车器，最初从国外引进，英文名为Barrier Gate，它是一种专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现已广泛应用于公路收费站和停车场系统中，用于管理车辆的出入，电动道闸可以通过无线遥控单独实现起落杆操作，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场时取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。
智能自动道闸的内部结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离，它由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，是一个集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
1、箱体：经过酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末处理后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨、耐擦洗、抗紫外线及不褪色的性能。
2、一体化机芯：将蜗轮减速箱、变矩机构、主轴支承、主托架等四大件集成于一体，采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性，该工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质优价道闸机量产之先河。
3、变频电机：使用钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机，电机转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在大幅度变化时转矩恒定，与其他常用电机相比，其起动冲击电流与体积最小，但转矩却是其他电机的2至3倍，并且在长时间堵转时不会上升工作电流，闸杆升降非常平稳，可精确控制开闸或关闸耗时，理论精确度达到1/1000秒，且任何情况下电机也不会损坏（不包括过压使用情况）。
4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取消了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，实现了行程自动学习、记忆、修复功能，这样就没有了任何需要调节和维护以及可能损坏的部件。
5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性高度集成化控制系统，内部已集成红外编码控制器、气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器、闸机运动位置控制器、电源系统以及高频头。
7、选配装置：包括压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
高德地图记录停车位置信息
高德地图通过两种方式记录停车位置信息：如果在驾车导航结束后识别到停车行为，系统会自动记录停车位置；你也可以手动选点进行定位，并上传照片或者文字补充详细信息，方便找车，记录停车位置信息后，会在高德地图首页图面和下方卡胡看到停车位置记录，点击可以进入停车记录页面查看具体的停车信息，点击去找车按钮还可以开始导航轻松到达停车位置。
发动机自动启停技术
1、工作原理：当车辆因为拥堵或者路口停止行进时，驾驶员踩下制动踏板停车摘挡，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动，当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机，在自动挡车型上，只要一松开刹车或转动方向盘，发动机又会马上自动点火，整个过程都处于D档状态。
2、扩展资料：STT是STOP&START的简称，STT智能节油系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段不影响车内空调、音响等设备的使用，通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油，据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。
到此为止，以上就是关于停车场系统功能介绍的全部内容，希望这些解答对大家有所帮助。
