关于停车场管理系统的原理图问题，本文整理了四个相关介绍，让我们一起来看看吧。
1. 道闸操控板与电机控制
道闸操控板根据操作指令控制电机进行正向或反向转动，电机带动减速机使输入轴旋转，并通过减速输出轴带动摇臂在后半周180度范围内上下移动，摇臂通过下关节轴承、连杆及上关节轴承带动主轴驱动臂在90度范围内运动，从而控制闸杆在水平和垂直位置之间升降。
2. 平衡机构的作用
由平衡臂和平衡弹簧组成的平衡组织能够有效平衡闸杆的力矩，减少驱动装置的负荷，延长路闸的使用寿命。
3. 限位传感器的应用
当闸杆升到垂直位时，凸轮上的垂直位磁铁会感应支架上的垂直位霍尔传感器；同样地，水平位也由相应的水平位磁铁和霍尔传感器来控制，这些传感器确保了闸杆准确停在预定位置。
4. 停电应急措施
如果遇到停电情况，可以通过从闸箱后部的小孔插入摇把并套住手动摇把输入轴，手动升起闸杆，智能道闸还可以单独通过遥控器实现起落杆功能，支持RS485接口连接车辆检测器、红外传感器等安全装置，甚至可以通过IC刷卡管理系统实现自动化管理。
智能道闸的设计考虑到了多种使用场景的需求，其组成包括一体机芯或减速箱、电机（或液压传动）、平衡装置、机箱、控制板以及不同类型的闸杆（如直杆、曲杆、折杆及栅栏），为了提高安全性和可靠性，还配备了遇阻返回装置、升温功能（适用于零下40度环境）、抽风降温系统、自动离合装置和防撞脱杆装置等功能，根据具体需求，闸杆的起落速度可以在0.8秒至6秒之间调整，随着技术的发展，现代道闸越来越向高科技方向演进，以满足市场对产品性能的要求。
停车场系统中的内网与外网关系
在停车场系统中，内网主要用于内部管理活动，如车辆出入记录、收费处理及车位监控等；而外网则负责对外通信，比如与互联网或其他系统的数据交换，两者之间通常通过防火墙分隔以保证信息安全。
- 内网：主要服务于停车场内部的运营管理，包括但不限于摄像头监控设备在内的所有子系统均处于同一局域网内。
- 外网：用于发布实时车位数信息至公共平台，便于公众查询空余停车位状况。
车牌识别流程
1、通过视频采集接口获取包含车牌号码的视频图像。
2、对捕获的画面进行预处理以消除噪声干扰。
3、自动定位车牌区域并分割出单个字符块。
4、将处理后的图像送入OCR（光学字符识别）软件完成最终的文字转换工作。
车位引导系统概述
该系统基于先进的探测技术和中央控制器逻辑判断能力，为用户提供便捷的停车体验：
- 探测模块：采用多种技术手段如超声波、红外线或地磁感应等方式检测空闲车位状态。
- 处理中心：依据预设规则分析数据并向显示屏发送指示信号。
- 显示单元：指导驾驶员快速找到可用停车位。
- 信息发布平台：及时更新剩余空间数量供外部访问者参考。
希望以上内容能帮助您更好地理解停车场管理系统的工作原理及其组成部分，如果您有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时联系我们！
