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武汉站：亚洲最大铁路枢纽站
武汉站与汉口站、武昌站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽，是亚洲最大铁路枢纽站，武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接，截至2009年12月，武汉站总建筑面积370860平方米，相当于51个足球场的大小。
最初，武汉站曾一度选址在落步咀，但因铁路线须穿越东湖风景区而对环境造成影响，后经原铁道部和省市政府协商，达成要最大限度保护东湖的共识，最后于2004年，武汉站选址敲定杨春湖，2006年，武汉站及其城市综合配套工程正式开工，总投资超过140亿元，历时3年后正式投入使用，2017年8月，武汉站实现“刷脸进站”，乘客可通过摄像头刷脸快速进站。
武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，车站首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，满足了建筑外部造型和空间内部的需要，武汉站实现了“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，旅客可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。
随着京广高铁全线贯通，武汉铁路网络被编织得越来越密，作为武汉铁路枢纽的重要组成部分，武汉站成为了连接京津和广深、沪宁和成渝等城市群的天然交汇点，因为速度快、运力强，高铁承担了武汉铁路六成以上的运力，从武汉乘坐高铁可直接到达全国24个省级行政区，吸引了大量的周边省市旅客来武汉站换乘，极大促进了中部地区的经济发展。
西安北站：亚洲最大的动车交通枢纽之一
西安北站目前拥有18个站台和三十四条线的规模，成为中国最大动车车站之一，离西安市区中心仅有3公里道路，且离国际机场不远，在2011年年初正式投入使用，是地区内最大地标性建筑，也是亚洲最大高铁枢纽站之一。
郑州火车站：亚洲最大的铁路枢纽
郑州火车站位于河南省郑州市中部，位处京广、陇海两大铁路干线的交会点，是全国铁路网的中心，它沟通华北、中南、西北、西南和华东的要冲，担负着四面八方旅客中转和物资转运的繁重任务，是我国最大的铁路枢纽站。
北京丰台火车站：亚洲最大的铁路枢纽客站
随着北京丰台火车站的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构复杂的交通建筑综合体，建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站，也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站，这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。
南京南站：亚洲第一大地铁枢纽站
南京南站原称“高铁南京南站”，位于中国江苏省南京市雨花台区与江宁区交界处，铁路南京南站正下方，是南京地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线的换乘站，南京南站共有11个出入口、11个联络通道，车站建筑总面积约8万平方米。
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