大约两年左右的时间吧，我自学了半年Maya，大一时有很多时间，几乎每天自学差不多10个小时，非常疯狂，在头两个月里，我把Maya的各个模块的命令都学了一遍，然后在后面的四个月里开始着重强化每个模块，我先从模型渲染入手进行强化，四个月后我就能独立制作场景了，对布线也有了一些体会。
其实你没必要精通所有模块，可以先整体过一遍，然后重点攻克一个模块。
自学Maya需要惊人的毅力，自学的艰苦只有经历过的人才能懂，我曾经为了弄懂一个模型的布线，三天什么都不干，一直对着电脑研究，直到弄明白为止。
Maya这个软件的架构有点特殊，刚开始会很不理解，头两三个月你会觉得很艰难，自学Maya的人真的很了不起，加油！！！
具体的安装走线方法如下：
<li><strong>确定行车记录仪的最佳安装位置</strong>：建议安装在车内后视镜的右侧，尽量靠中间一些，这样拍摄的角度会比较正，同时也更具有参考价值。</li>
<li><strong>模拟走线方案</strong>：根据电源线的长度来确定最佳布线方案，建议先模拟走一遍线，以确认电源线是否足够长。</li>
<li><strong>塞入车顶棚缝隙</strong>：在确定行车记录仪的安装位置及走线方案后，第一步就是将记录仪的电源线塞进车顶棚的缝隙内。</li>
<li><strong>拆A柱饰板</strong>：将车顶的线塞进去之后，就需要把门框密封条拽下来，之后双手用力扒开A柱饰板，大部分车A柱饰板是用卡扣固定的，头一次拆会比较紧，不用害怕用点力气即可。</li>
<li><strong>通过A柱</strong>：拆A柱饰板的目的并不是为了把线放在A柱内，因为不少车型带有侧气帘，怕影响安全，只是为了能让电源线顺利通过，之后将线塞入门框密封条内，将A柱卡扣对准，用拳头轻轻将A柱饰板敲进去。</li>
<li><strong>顺门框向下布线</strong>：从A柱上端顺着门框向下，一边装密封条，一边将电源线塞入密封条内，直到仪表台最底端将线甩出来。</li>
<li><strong>穿过手套箱后边</strong>：将电源线穿过手套箱后边，可以根据不同车型的实际情况，把线固定在手套箱背后，或者藏在防火墙或地胶底下，这一步虽然麻烦一些，但视觉效果会最好。</li>
<li><strong>隐藏点烟器附近的明线</strong>：为了让点烟器附近看不出有太多的明线，需要把中控台下边的饰板螺丝拧松，扒开一点小缝隙，把线塞入缝隙内再将螺丝拧紧即可，不过车型众多需要自己灵活多变。</li>
<li><strong>完成安装</strong>：将点烟器电源插上，确认行车记录仪能通电并能正常启动后，安装布线大功告成，总共耗时二十多分钟，此次布线最大的体会就是趴副驾驶脚下半天腰会疼，如果你腰够好，这就是小菜一碟。</li>
<li><strong>简单方法</strong>：当然，上述布线方法虽然不难，但对于一些新车主来说多少也有点复杂，操作步骤比较繁琐，而且可能还需要用到工具，其实简单的方法还是有的，那就是彻底走明线，直接把线垂下来，只不过看上去会有点LOW。</li>
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。
到此，以上就是小编对于综合布线学习心得的问题的介绍，希望这2点解答对大家有用。
