道闸，又称挡车器，最初从国外引进，英文名为Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离，由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构：
1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨、耐擦洗、抗紫外线、不褪色的性能。
2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱、变矩机构、主轴支承、主托架等四大件集成于一体，采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性，该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机，电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定，在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升，因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复，也就没有了任何需要调节、维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统，内部除已集成红外编码控制器、气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器、闸机运动位置控制器、电源系统以及高频头。
7、选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
停车场投资盈利估算
对于投资者来说，成本盈利估算是非常重要的，一般盈利需要估算成本、体车库（产权问题是否清晰，有无拆除风险）、停车场建设项目，其中主要包括停车设备、土建、安装、钢结构及室外工程、消防等，这些费用除去后，还需要算上使用率和年限，通常年限越长，投资越挣钱，这些都是影响投资者盈利问题的主要原因，作为一个投资者，不仅仅需要强大的资金，还需要良好的管理和运营。
开始新项目：进行建模之前，需进行项目设定工作
1、建立项目：
- 使用CAD/BIM管理员提供的项目样板或预设样板。
- 指定项目信息：输入客户、项目名称、编号和地址。
- 指定地理位置：透过指定街道地址、纬度和经度或最近的城市来指示建筑的所在位置。
- 建立营造阶段：依预设，Revit会定义一个「现有」阶段和一个「新」阶段，它也会指出现有营造的拆除阶段，若需要其他的项目阶段，请予以建立。
2、建立敷地平面：
- 定义敷地设定：为地形元素定义等高线间隔、选取剖面切割材料，以及指定开挖深度。
- 建立地形表面：在敷地平面或3D视图中，可透过点选点、汇入3D数据或是汇入点档案来建立地形表面。
- 将专案旋转到正北：若要为相对于建筑用地的建筑提供适当的上下文，请指定相对于项目北的正北。
- 指定地界线：绘制地界线，或使用测量数据建立地界线。
- 加入敷地建板：在敷地平面中，将敷地建板加入到地形表面，然后修改建筑地坪的结构和深度。
- 整地地形表面：整地敷地建板的地形表面，指出现有等高线的变更。
- 建立停车场、道路和人行道：使用地形表面附属区域定义现有道路和其他敷地元素，加入停车场、替代道路和人行道的占位符。
- 加入敷地组件：若要保留现有的树或其他敷地组件，可将其加入到敷地设计。
到此，以上就是关于数据结构停车场管理系统课程设计的详细解答，希望对大家有所帮助。
