周界安防系统类型有哪些，关于防盗报警系统的组成部分有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍防盗报警系统的组成部分有哪些的解答，让我们一起看看吧。
周界安防系统类型有哪些
周界安防系统是什么？周界安防系统又称周界防盗报警系统，一般由一般由报警主机、前端探测器、中间传输部分等组成。在周界安防作为安防系统的第1道防线，作用十分重要，已从单体的报警再确认，发展成威慑阻挡加报警。
电子围栏是一种新型的周界防范报警系统，具有威慑、阻挡和报警三大防护特性。
脉冲电子围栏系统：由脉冲电子围栏主机和脉冲电子围栏前端两部分组成，脉冲电子围栏主机发出安全的高压脉冲电，并输送到脉冲电子围栏前端(合金线)，脉冲电子围栏主机通过监测脉冲电流是否有短路或断路的情况，来判断是否发生入侵。
周界安防系统
张力电子围栏系统：由张力电子围栏电子部件和张力电子围栏前端机械部件组成。张力电子围栏电子部件(探测模块)通过监测张力电子围栏前端机械部件(张力线-不带电)的张力值变化情况，来判定是否遭到入侵。
相控阵雷达系统是新一代安防产品，它将先进的雷达技术引入视频监测领域，同时结合球 机的可视化优点，推出雷球联动应用解决方案。
振动光缆报警处理单元向传感光纤发送相干模式的激光，传感光纤安装在铁丝网或者其他周界光纤围栏上，当有非法入侵人员攀爬、翻越或者间断铁丝网时会引起振动，这种振动会改变光的传输模式。
什么是发动机防盗系统？作用原理是什么
所谓发动机防盗系统，简单来说就是通过中央控制单元检测车门、发动机舱盖、后备箱等发来的异常开启信号，然后切断发动机供电电路，阻止发动机异常启动，从而实现防盗的目的。
典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。这里谈谈大众桑塔纳车的防盗。大众车系的被盗率还是比较高的，其他的还有本田雅阁都是比较容易被盗贼关注的车型，这里有好多原因，一是因为这几种车是市场、特别是二手市场上的畅销车型，比较容易出手。二是因为车型的市场保有率高，所以相关的防盗破解解码设备也多。三是防盗设计确实有缺陷。国内市场除了A6L的防盗系统比较先进还没被破解以外，其他的都很容易破解。桑塔纳系列更是属于上一代的防盗系统，很不安全。对付一般小毛贼是没问题，但是只要懂得用设备了，一般不会超过五分钟，车就是人家的了，大众新款车，宝来、帕萨特、奥迪等采用了内匙钥匙，能稍微延缓一点机械锁的开启时间，但是也不能真正保证安全。所谓防盗是相对的，没有绝对的防盗，就象防盗门厂家后来都改名字了，不叫防盗门叫防撬门，这就是用词上的严谨，防止用户以此追究责任。对为汽车的防盗我们也不可能做到绝对，能做到增加盗窃难度，延缓盗贼破解时间，让盗贼知难而退，这就是成功了。
我们常见的发动机防盗系统有两种，一种是简单的加装暗锁限制车辆启动，另一种是发动机电子防盗。
加装暗锁
这种系统大都是后期车主自己加装的防盗器上的附带功能。比如之前的汽车防盗器安装时会在油泵电路上串联一个继电器。遥控锁车后继电器断开，切断油泵电路。这样即使盗贼打开车门也无法启动发动机，因为油泵电路不通，油泵不工作，发动机自然无法启动。
但是这种系统太弱，因为盗贼只需要找到继电器或者采用其他方法恢复油泵供电就可以成功启动发动机了。
发动机电子防盗
这种系统是靠发动机电脑控制的，我们都知道汽车启动时起动机拖动发动机转动，与此同时ECU根据各种传感器判断每个气缸的状态，然后控制喷油嘴喷油、控制火花塞点火，这样发动机就可以启动了。
而发动机电子防盗系统就是联合ECU进行控制的。首先在车钥匙里有一块芯片，里面储存着车辆防盗密码，这是车辆的合法钥匙。在点火开关处有一个通信线圈，当你插入钥匙打开电源后线圈就会和钥匙里的芯片通信，确认密码正确后才允许ECU启动发动机。如果密码验证失败的话ECU就不再控制喷油点火了，这时候发动机自然无法启动。
有些车主给爱车配了备用钥匙，但是备用钥匙无法启动发动机，这就是因为备用钥匙里没有防盗芯片。这时候就应该再匹配一个新的防盗芯片，这样备用钥匙才能正常使用。
到此，以上就是小编对于防盗报警系统的组成部分有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于防盗报警系统的组成部分有哪些的2点解答对大家有用。
