因为钥匙上面齿的深度不同，一般的车锁大概有十个锁片，车门一般都八个锁片，点火比车门多两个锁片，车锁的原理其实和家里门锁的原理是一样的，都是里面有弹簧和锁片，原理大概就通过钥匙上面不同齿的深度让锁里的锁片落下，让锁芯能够转动。
但你搞定车门的锁片也是无法将车开走，因为点火钥匙那还有个感应线圈，钥匙里面有个芯片，当感应线圈确认芯片是匹配的，防盗盒才会把点火指令传给汽车电脑，车才能启动。
这个钥匙芯片实际就是RFID（射频识别），实际上是一个非接触式的刷卡系统（也有接触式的这里不论述），它是一个射频系统，芯片上的电由射频感应得到的，高频时使用微波感应原理，低频时使用电磁感应原理，感应到后，芯片把自己的信息发送回来。
目前依国际标准，RFID有900M的，距离大约5米，13M的距离大约20厘米，125K的距离大约1厘米，国内还有一个标准是433M的，125K的现在看只有汽车上用了，其他地方都不用了，是最初的产品，如汽车公交卡等都是13M的。
你目前试的旧钥匙原理上市可以的，但芯片距离是不够的，因为线圈读码器嵌入到里边，你的旧钥匙是够不到的，不知道我说清楚了没有。
汽车防盗螺丝的原理是为了增加汽车的安全性，防止被盗窃，这种螺丝采用了特殊的设计，使得它只能使用特定的工具才能拧下或拧紧，这样一来，普通的工具无法轻易拆卸螺丝，从而增加了汽车的防盗能力，这种防盗螺丝的原理是基于以下两个方面的考虑：采用特殊的螺纹设计，使得螺丝头与普通的螺丝扳手不兼容，只有专门的工具才能与之匹配；螺丝头上通常会有凸起的结构或者凹陷的孔洞，这些结构只有特定的工具才能正确插入或旋转，而普通的工具则无法达到这样的效果，通过这种设计，汽车防盗螺丝能够有效地防止盗窃者使用普通工具进行拆卸，增加了汽车的安全性，这种螺丝的设计也提醒了车主，一旦需要维修或更换零部件，必须使用特定的工具，从而增加了车主对车辆的管理和保护意识，总结起来，汽车防盗螺丝的原理是通过特殊的螺纹设计和工具匹配要求，增加了汽车的防盗能力，这种设计不仅提高了汽车的安全性，也促使车主更加重视车辆的保护和管理。
汽车防盗芯片工作原理：在汽车钥匙中，我们看到汽车的钥匙芯片是没有外露出来，是用塑料和橡胶制成的钥匙形状，那是因为汽车钥匙的防盗芯片是被动的磁耦合转发系统，只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内，芯片在电磁波下就会产生出自己原来设定编码好的信号，是一个无线电频率，不需要长期通电，大多数汽车防盗系统芯片的钥识别工作原理基本都是一样的，当汽车钥匙芯片被插入到汽车的点火锁位置时，点火锁周围的感应线圈会产生一个电磁波，电磁波的电力促使电子芯片发出产生一个识别码，让感应线圈中读取信号，并把同时把信号发送到汽车控制系统的电脑中识别，如果汽车控制系统识别该信号民已经在电脑存储器中，便会把汽车其他电子元件开启允许操作功能，这个时候汽车才可以正常启动了，从而也起到了防盗的作用，到此，以上就是小编对于汽车防盗芯片工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防盗芯片工作原理的3点解答对大家有用。
