OPPO A系列手机中，并没有配备5.0英寸屏幕的机型。
OPPO手机中配备5.0英寸屏幕的机型共有五款，分别是Find 7（5.5英寸）、N1（5.9英寸）、U2S（5.5英寸）、R1（5.0英寸）和FIND 5（5.0英寸），OPPO致力于解锁未来，用万物互融的理念定义科技，让用户尽享智慧数字生活，在深耕手机业务的同时，OPPO于2019年开始构建多智能终端生态，为用户打造跨场景高频使用的入口级产品。
HiKe Pandora 2是一款配备5.3英寸屏幕、四核处理器的手机。
网络模式：GSM，WCDMA
网络类型：双卡双模
主屏尺寸：5.3英寸 960x540像素
CPU型号：联发科 MT6589M
CPU频率：1228MHz 四核
电池容量：2550mAh 可拆卸式
后置摄像头像素：800万像素
操作系统：Android OS 4.2
RAM容量：1GB
ROM容量：16GB
SIM卡类型：SIM卡
存储卡：MicroSD卡
前置摄像头像素：500万像素
主屏材质：IPS
传感器类型：CMOS
闪光灯：LED补光灯（双）
上市日期：2013年
OPPO A37是一款入门级产品，该机正面搭载了一块配备了2.5D弧形玻璃外屏的5.0英寸屏幕，采用流线雅弧一体机身设计。
这些产品都属于Intel低功耗低性能（奔腾、赛扬）桌面（J系列）或移动端（N系列）处理器，通常用于NAS、HTPC、低端上网本、一体机和平板等设备。
这五款产品中，J系列桌面版性能强于N系列移动版，双核双线程性能优于四核四线程，按照处理器频率和线程数排序应该是：J2900＞J4205＞N3700＞J3355＞J3060（前三款为四核，后两款为双核），当然，制程工艺、功耗、核心显卡硬件视频能力以及配套主板的接口等因素也需要考虑。
混动车型有哪些值得买？先来看看混动技术的几大流派，根据目前市面上的产品和技术，基本可以分为四大流派。
1、P2-P3并联式混合动力系统，目前这一流派的代表车型是比亚迪DM，这种技术路线的优点是电机可以有多个档位，使用相对较小的电机即可满足动力性需求。
2、串联式混合动力系统，也叫增程式混合动力系统，以日产e-Power为代表，增程式发动机不参与驱动车轮，只是带动发电机为电动机提供动力，优点是发动机可以一直保持在最佳工况的转速，理论上效率更高；但缺点是能量传递路径长，在高速工况等需要整车功率较大的情况下，电功率损耗较大，这是目前最不主流的一种混动路线，造车新势力理想汽车采用的就是这条路线。
3、串并联式混合动力系统，主要代表是本田i-MMD车型、上汽EDU车型，这种技术路线兼具串联和并联的优点，可以在低车速小扭矩时纯电动运行；在中低车速中负荷时串联混动运行；在高车速或高负荷时并联混动运行，因此本田宣称其i-MMD是无限接近纯电动的混动路线。
4、基于行星齿轮的功率分流式混合动力系统，典型代表就是丰田THS系统和通用的混合动力车型，优点是发动机转速与车速解耦，可控制发动机工作在经济的发动机转速区间，与CVT类似，不存在明显的档位切换，因此驾驶质感更平顺，所以这一系统也被称为e-CVT，丰田的THS系统是最典型的代表。
那么如果要选择一款混合动力车型，该怎么选呢？
目前来看，混合动力领域日系车比较领先，丰田一家独霸全球90%的混动份额，普锐斯混合动力车型在1997年即已投产，算是世界上第一辆量产混合动力乘用车，全球销量已经超过千万辆，其成熟稳定是其他企业和车型难以比拟的，目前丰田在中国也在大力推广混动车型，包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达等都有双擎车型，覆盖了10多万到30万的区间，再加上雷克萨斯也有混动车型，所以覆盖范围最广。
本田的混动车型目前表现也不错，本田雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动和艾力绅锐·混动五款混合动力车型，2019年总销量首次突破10万辆。
再就是比亚迪了，比亚迪现在已经有了唐DM、宋DM、宋Pro DM、宋MXA DM、秦Pro DM等多款车型，口碑和销量表现都还不错，技术上也具备领先性，也可以考虑。
其他品牌，包括吉利、上汽、通用等也有混动车型，虽然不如以上几家知名，但技术水平也还可以，也值得考虑。
当然，买车最主要还是要考虑自己实际的用车需求，混动车型虽然省油、环保，驾驶感也会好一些，但价格相对高一些，后续维修保养成本也要考虑。
到此，以上就是关于“最建议买的十款一体机”的问题的介绍，希望这三点解答对大家有所帮助。
