关于广播喇叭正确接线图的问题，小编整理了5个相关介绍，以帮助您更好地理解和操作，让我们一起看看吧。
广播喇叭出线的红蓝白三根线接线方法
广播喇叭的出线通常有红、蓝、白三根线，不需要接电源的零线和火线，红色和蓝色线应接音频输出的两根线，白色线则接地，为确保连接正确，可以使用万用表测量红线和蓝线之间的电阻，阻值应在几欧至几十欧之间，即为正确，白色线是接地线，千万不能接到电源的零线和火线上，否则非常危险。
线间变压器的使用
线间变压器必须成对使用，一个放在功放端，另一个放在扬声器端，音频信号由初级接入，经次级升压后通过线路接到扬声器端的次级线圈，然后将初级线圈接到扬声器即可。
喇叭阻抗与扩音机阻抗匹配
这个接线连接并不难，关键是需要保证喇叭阻抗和扩音机阻抗匹配一致，号角喇叭采取两串两并的连接工作模式，这样喇叭输出阻抗就是16欧姆，连接时一定要注意喇叭连接极性，不能反了。
广播音柱喇叭的接线方法
广播音柱喇叭的接线要看扩音机输出是选择定压还是定阻输出接线，选定压输出时，只需将与扩音机输出电压相同的输入端的喇叭并联在一起，接在扩音机的定压输出端，选定阻接线时，要根据喇叭阻抗，通过串并联组成与扩音机输出端阻抗相同接入即可。
不同功率、阻抗的喇叭连接注意事项
1、不同功率、阻抗的喇叭不能并联连接。
2、连接方法：先把两只喇叭正接正，负接负连接，再把连接好的喇叭按极性接功放（功率放大器）的输出端相应的正负极端子上。
3、喇叭（负载）的选择要与功放的输出阻抗匹配，如果功放输出阻抗为4Ω，功率100W，可用两只功率大于100W（一般负载额定输出功率应是功放输出功率的根2即1.414倍），阻抗为8Ω的喇叭并联。
车载收音机接线方式
1、红色线接点火开关ACC输出线，黄色线接电瓶正极B+，黑色接电瓶负极-搭铁，紫色接电动天线电机。
2、自动天线是三条线：火线、地线、信号线，可以全部并起来接在车上的火线上，或ACC（信号控制线）上，但是如果并在火线上，音响将不受车钥匙控制；如果并接在ACC上，如果你的音响有记忆功能播放的机器，这个功能将丢失。
3、只要是把正负极线接正确，一般就没什么问题，然后依次找出喇叭线接上，切记，喇叭负极线一定不能直接接在电瓶负极上面，很容易烧掉收音机的功放模块。
车载收音机的三种接线方式
1、定阻式，额定阻抗8欧姆，要接额定阻抗为8欧的音箱。
2、定压式，额定输出电压为70V，要接额定电压为70V的定压式音箱。
3、定压100V。
接线的时候，上下红黑旋钮为一组，定压式音箱和定阻式音箱区别在于定压式多一个变压器，定阻式直接接喇叭，一般这种变压器是输入端有三条线，也有四条的，分别是OV70V110V240V（还有其他的标注方法），有些没有240V，如果用专用的广播功放，接线要对应功放的，也就是说功放多少V，喇叭接线就接多少V另外一条接在0V上面，如果没有专业广播功放，可以用普通的家庭功放代替，因为家用功放用的是定阻式输出，所以喇叭也要改动，也就是说，拆掉那个变压器，直接把线接在喇叭上面。
变压器原理：变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流），变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈，在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理，变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。
到此，以上就是小编对于广播喇叭正确接线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于广播喇叭正确接线图的5点解答对大家有用。
