汽车防盗系统是一套用于防止汽车被盗、非法移动以及车内物品丢失的安全系统，本文将详细介绍汽车防盗系统的工作原理，并通过图解和实例帮助读者更好地理解其机制。
基本原理
汽车防盗系统的核心在于识别钥匙芯片的合法性，具体来说：
1、识读线圈：在点火开关上设置一个识读线圈，用来识别钥匙芯片的合法性。
2、信号传递：如果钥匙非法，则将信号发送给防盗电脑。
3、信息交换：防盗电脑与发动机电脑进行信息交换，若验证失败，发动机电脑不喷油不点火，从而阻止发动机启动。
发动机防盗系统
发动机防盗是通过认证后允许启动发动机的电子系统，主要分为两部分：
- 车钥匙中的芯片：类似于IC卡芯片，每个芯片内都有固定的ID。
- 点火开关处的线圈和控制器：当控制器感应到芯片后，两者进行通信认证，如果认证通过，控制器通过总线与发动机ECU通信，ECU认证通过后允许启动发动机。
典型的发动机防盗锁止系统工作流程如下：
1、插入钥匙：汽车点火钥匙中装有电子芯片，每个芯片内有固定ID。
2、ID匹配：只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；否则，电路会被切断，使发动机无法启动。
大众桑塔纳等车型由于市场保有率高，成为盗贼关注的重点，这些车型的防盗设计存在一定缺陷，容易破解，相比之下，新款大众车型如宝来、帕萨特、奥迪等采用了内匙钥匙，虽然能延缓机械锁开启时间，但也无法完全保证安全。
常见的发动机防盗系统
我们常见的发动机防盗系统有两种：
1、加装暗锁
- 这种系统通常是后期车主自行加装的防盗器上的附带功能，在油泵电路上串联一个继电器，遥控锁车后继电器断开，切断油泵电路，即使盗贼打开车门也无法启动发动机。
- 这种系统较弱，盗贼只需找到继电器或采用其他方法恢复油泵供电即可成功启动发动机。
2、发动机电子防盗
- 该系统由发动机电脑控制，起动机拖动发动机转动时，ECU根据传感器判断每个气缸的状态，控制喷油嘴喷油和火花塞点火，从而启动发动机。
- 车钥匙里有一块芯片，储存着车辆防盗密码，插入钥匙后，通信线圈与钥匙里的芯片通信，确认密码正确后才允许ECU启动发动机，如果密码验证失败，ECU不再控制喷油点火，发动机无法启动。
组成结构
汽车电子式防盗系统一般由以下部分组成：
- 主机（防盗控制单元ECU）
- 感应传感器
- 门控开关（包括发动机舱盖开关、行李箱开关和车门控制开关）
- 报警装置（包括防盗喇叭和汽车电喇叭）
- 遥控器（车钥匙）
具体的实物图如下显示：
工作原理
汽车通过车门传感器检测异常情况，并将信息传送给防盗电控单元，当有人不用钥匙强行进入汽车或强行打开发动机舱盖或行李箱门时，防盗系统会接通警报电路，通过喇叭发出声响和车灯闪亮，持续约30秒至1分钟，同时所有车门被上锁，起动电路被切断，使发动机不能启动。
希望以上内容对您有所帮助，如果您有任何疑问或需要进一步了解，请留言讨论，我们会详细为您解答，谢谢！
